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Améliorations
- FADEC ajouté avec extinction de la combustion (non actif sur le terrain)
- Les tests d’endurance de l’ECU B puis A, et non plus les deux
- Le poids et l’équilibre sont plus précis par rapport au plan réel
- La vitesse verticale et l’altitude se comportent correctement
- « Deice Fluid » peut être réinitialisé. Vous devez l’être : Au sol ,Frein de stationnement enclenché et coupé
- « Deice Modification » du comportement des interrupteurs
- Les indications du moteur ne s’arrêtent qu’après que le moteur a cessé de tourner
- Ajout d’un avertissement de charge rouge
- Amélioration du comportement des plumes
- Le totalisateur de carburant se comporte comme un véritable totalisateur de carburant. Éteignez l’avion ou utilisez l’ELT pour le réinitialiser
- Taux de transfert de carburant réglé à un taux plus réaliste (1 gal/min)
- Dérive du gyroscope et bizarrerie réparée
- Effet de sol rétabli
- Modification de l’attitude assise 0,5-1° nez en l’air (les roues arrière s’accrochent légèrement au sol)
- Modification de l’incidence de la queue et du réglage d’assiette neutre
- Suspension adoucie
- Le feu vert blanc a changé
- Amélioration des PID des pilotes automatiques
Voir aussi
- Instructions incluses pour le bug de la poussée
- Chaque fois que le bug de la poussée sera corrigé, j’envisagerai de refaire le modèle de vol
